Ferrovia Verona - Bardolino
NOTE di P.A.LEGORI
"Ecco le immagini odierne delle opere d'arte, viadotto e ponte ad arco dell'ex linea ferroviaria Verona Bardolino. Il viadotto sovrappassa l'ex strada statale litoranea ,il ponte ad arco una strada secondaria in direzione Nord (approssimativamente); osservando il rilevato ancora esistente in alcuni tratti stupisce la livelletta non indifferente. Un residente del paese mi ha detto che il fabbricato della stazione (Bardolino) non esiste più".
"Ecco le immagini odierne delle opere d'arte, viadotto e ponte ad arco dell'ex linea ferroviaria Verona Bardolino. Il viadotto sovrappassa l'ex strada statale litoranea ,il ponte ad arco una strada secondaria in direzione Nord (approssimativamente); osservando il rilevato ancora esistente in alcuni tratti stupisce la livelletta non indifferente. Un residente del paese mi ha detto che il fabbricato della stazione (Bardolino) non esiste più".
NOTE GENERALI
La ferrovia "Verona – Affi – Caprino", unitamente alla diramazione "Affi – Garda", è stata una linea ferroviaria italiana che univa Verona al Lago di Garda ed alle pendici del monte Baldo, transitando per la Valpolicella. Il percorso ricadeva completamente nel territorio della Provincia di Verona. Realizzata grazie alla volontà di un Comitato Promotore, e sostenuta da molti sindaci della zona, rappresentò un importante tassello nello sviluppo sociale e industriale dei paesi attraversati. La prima tratta fu inaugurata nel 1889, mentre l'intera ferrovia fu dismessa nel 1959 a causa della mancanza di investimenti e della concorrenza del trasporto su gomma.
La ferrovia "Verona – Affi – Caprino", unitamente alla diramazione "Affi – Garda", è stata una linea ferroviaria italiana che univa Verona al Lago di Garda ed alle pendici del monte Baldo, transitando per la Valpolicella. Il percorso ricadeva completamente nel territorio della Provincia di Verona. Realizzata grazie alla volontà di un Comitato Promotore, e sostenuta da molti sindaci della zona, rappresentò un importante tassello nello sviluppo sociale e industriale dei paesi attraversati. La prima tratta fu inaugurata nel 1889, mentre l'intera ferrovia fu dismessa nel 1959 a causa della mancanza di investimenti e della concorrenza del trasporto su gomma.
qui sotto, Ferrovia "Verona - Bardolino / Garda - Caprino", pdf scaricabile
FOTO by P.A.LEGORI ©
FOTO d'EPOCA
DOCUMENTO d'EPOCA
Invito Inaugurazione Ferrovia Verona - Caprino